5月24日清晨，千里哈密市伊吾县，援疆晨光刚漫过县城，项创新一辆氢能公交车平稳驶出停车场。千里

车厢里欢声笑语。援疆伊吾县伊顺公共交通服务有限责任公司驾驶员乌斯曼·条良手握方向盘，项创新稳稳地驾驶着车辆。千里

乌斯曼有10余年驾龄，援疆是项创新伊吾县城市交通变迁的见证者与亲历者。从昔日柴油发动机的千里轰鸣时代，到锂电池公交车的援疆静音环保革命，再到氢能公交车零排放的项创新全新亮相，伊吾县城市交通的千里每一次变化映射出国家绿色发展战略的坚实步伐。“以前柴油公交车声音大，援疆还有刺鼻的项创新油烟味。现在换了氢能车，不仅环保，而且座椅通风、加热功能齐全，冬天不冷，夏天不热。”乌斯曼说。

在伊吾县，共有7辆搭载先进氢燃料电池动力系统的新能源公交车，穿行于淖毛湖镇—伊吾工业园区—白石湖矿区，见证着全疆首条氢能公交示范线的运行。

建设氢能公交示范线，是河南交通援疆工作的亮点之一。

伊吾县是新疆氢能产业发展的前沿阵地，在河南援疆力量的帮助下，该县全速推进“制储加用”全产业链雏形的构建。截至目前，2座制加氢一体站稳定运行，一批氢能重卡与氢能公交构成的交通应用场景已然成形，“零碳排放”的规模越来越大。

戈壁风硬，绿色出行的底色已悄然铺展。氢能车跑起身，便利了工业和民生，但是，如何让便利持久？

河南省交通援疆团队把目光投向了城市的互联互通。

哈密市伊州区与兵团第十三师新星市相邻，公交车互相通联的空间很大，这对于群众出行、经济融合拥有重要意义。

河南省交通援疆团队带来“公交都市”经验。由河南省交通规划设计研究院股份有限公司担纲，编制完成全疆首个兵地城市公共交通融合发展规划。

2025年1月，规划顺畅通过评审。线网融合、场站融合、信息化融合，配套跟进的还有17项行业政策制度。

规划的落实，带来了一系列变化：网约车细则出台，打开了新的就业市场；出租车整治与服务评价二维码推行；道路运输电子证照全覆盖；“哈密畅行”定制客运平台上线运行；行业治理从“人管”迈向“智管”“制管”。

制度无言，却最恒久，它像城市交通建设中看不见的路基。而当软硬件基础夯实，河南援疆开始架设连接豫新两地的桥梁。

一张小小的公交卡，成为连接的起点。豫哈交通一卡通实现全域互通。哈密市民持卡，可在河南所有市县乘坐公交地铁；河南群众持同一张卡，也能在哈密轻松乘车。

2000多公里的物理距离，被压缩进“嘀”的一声轻响。这不仅是技术的联通，更是情感的融合。

连接不止于功能。郑州地铁6条线路、29列列车车厢披上“哈密号”主题涂装。雅丹地貌、哈密瓜田的流光，随列车穿行于中原地下。

地面之上，郑州、鹤壁等6个城市同步开行“哈密号”公交线路13条。62辆主题公交车，化身流动的风景线。

地铁、公交车的车厢成为文化润疆、消费援疆的日常载体。“哈密号”地铁，也成为河南援疆工作中的创新举措。

而更深层的连接，正在钢铁轨道上轰鸣而来。

2025年6月，在河南省对口支持新疆工作前方指挥部协调拥护下，首趟“疆煤入豫”班列从哈密陆港中心鸣笛启程。满载3000多吨优质煤炭的班列，从将军庙站直奔河南。

这是一条跨越3000公里的能源大动脉。目前，河南接收疆煤数量大幅跃升，“点对点”的疆煤运输铁路体系日趋成熟。

车轮滚滚，从未休息。伊吾县的站台，又一辆氢能公交无声驶入。车门打开，笑语不断。2000公里外，郑州隧道里，“哈密号”的车灯光亮暖和。它们朝着同一个方向——让民生的温度，不因距离而衰减。

戈壁通途连豫新，交通援疆惠民生。

回望这条蜿蜒千里的援疆路，河南交通人把中原技术、中原经验和中原温度深深镌刻在哈密大地。从打造全疆首条氢能公交示范线，到编制全疆首个兵地城市公共交通融合发展规划、出台17项行业政策制度；从实现豫哈交通一卡通全域互通，到开行“哈密号”公交地铁专线，再到开通首趟“疆煤入豫”班列——多项开创性举措，不仅填补了新疆交通领域的多项空白，更让“河南援疆”这四个字，化作百姓身边看得见、摸得着的幸福通途。

(责任编辑：潮流)