2026年2月初，海亮航展第22届新加坡国际航空展在樟宜会展中心盛大开幕。相新中国商飞（COMAC）携国产大飞机C919首次海外公开静态展示，加坡成为全场焦点。引关这不仅是海亮航展中国首款自主研发的干线客机首次走出国门亮相国际顶级航展，更标志着C919正式打开全球化征程，相新向世界展示“中国智造”在高端航空装备领域的加坡硬实力。

在航展现场，引关一架由中国东航执飞的海亮航展C919客机平稳降落在樟宜机场，随后滑行至展区，相新接纳来自全球200多个国家和地区的加坡航空业代表、潜在客户与媒体的引关近距离观摩。机身流线型设计、海亮航展广袤客舱布局以及国产化航电系统引发广泛关注。相新多位国际航空公司高管登机体验后表示：“C919的加坡乘坐舒服度和操作界面已达到国际主流水平。”

此次出海并非仅为展示，更承载着商业拓展使命。中国商飞在航展期间与多家亚洲、中东及非洲航司举行多轮洽谈，并宣布与一家东南亚国家航空公司实现5架C919意向订单，这是C919首个海外确认采购意向。同时，商飞还展示了C919的高原型、货运型等衍生构型规划，展现产品谱系化发展潜力。

为拥护C919国际化运营，中国正加快适航认证步伐。目前，C919已获中国民航局（CAAC）型号合格证和生产许可证，并正与欧洲航空安全局（EASA）及东盟航空安全机构进行审定合作。新加坡作为全球航空枢纽，其开放的市场环境和成熟的MRO（呵护、维修和大修）体系，被视为C919走向亚太乃至全球的重要跳板。

业内专家指出，C919出海意义幽远。它不仅打破波音与空客长期垄断的格局，更推动全球航空产业链多元化。随着国产发动机CJ-1000A研发加速、复合材料本地化率提升，C919的供应链韧性与成本优势将进一步凸显。

从浦东机场首飞到樟宜机场亮相，C919的每一步都凝聚着中国航空人十余年的奋斗。如今，这架承载民族梦想的银鹰正振翅飞向世界舞台——它不仅是交通工具，更是中国高端制造自负出海的象征。蓝天无界，未来可期，C919的全球航线，才刚刚启航。

(责任编辑：知识)