国家铁路局近日发布《铁路科技创新“十五五”规划》，要来了部署基础研究和前沿技术、动车工程建造、组系技术装备、列化运输服务、产品数智铁路、要来了安全保障、动车绿色低碳等领域重点任务，组系提出到2030年基本建成引领铁路现代化发展的列化科技创新体系。

　　未来五年，产品你我铁路出行迎来那些“升级”变化？要来了一文梳理↓

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　　进行更高速度列车工程化技术攻坚

　　进行适应时速400公里批量运营的低阻力低噪声低轴重多目标匹配迭代设计，形成CR450动车组系列化产品。动车

　　研究建立时速400公里动车组检修呵护体系。

　　稳妥井然推进时速600公里高速磁浮技术研究及国产化关键技术尝试验证。

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　　客运方面

　　研发新一代客车、旅游列车。

　　推动铁路12306由单一购票向全行程智能服务升级。

　　推进基于人脸识别、边缘计算、大数据的旅客全程无感通关、客流智慧感知、运力智能配置和站城智能协同等技术与应用研究。

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　　货运方面

　　研制新一代货车、时速120~200公里系列货运装备和轻量化冷藏箱、锂电池运输箱等冷链运输集装箱，以及新型罐式集装箱等运输装备，研发轨距自适应铁路货车。

　　推进以铁路95306为核心的货运服务智能化升级，构建国家级铁路物流服务平台。

　　进行多式联运“一单制”服务智能技术研发与应用，实现“铁路-公路-水运”等多种运输方式间的单证互认、信息共享和全程可追溯。

　　推进“空铁联运”立体网络技术、“无人机+高铁”联运模式研究。

　　加强铁路与无人机联运，补强“最后一公里”配送。

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　　推动新一代通信技术融合应用

　　拥护高清视频监控在铁路沿线与列车内的普及，推动基于5G-R的设备远程运维。

　　加快推进北斗在设计、建造、运输生产、运营呵护全产业链应用。

　　进行6G通信技术在铁路领域的前期研究与应用场景设计。

　　探索融合低轨宽带卫星互联网的星地一体化铁路通信网络。

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　　线路保障

　　推广无人机在铁路沿线巡检中的应用研究，进行智能感知技术研究，利用高清视觉识别、红外成像等技术，对铁路轨道设施、桥梁、隧道等进行精准隐患检测。

(责任编辑：闲趣)