公职人员雷知愚送外卖时的公职自拍照。受访者供图

雷知愚（化名），青年00后，下班下出某一线城市的送外985高校毕业生。2023年，卖脱门经过多轮选拔，发现他成为湖北省某县公职人员，多人直到2025年6月，裸奔他有了一个新身份：兼职外卖骑手。长衫靠着每天下班后2-3小时的公职配送时间，他一个月送了近250单，青年额外获取收入764.4元。下班下出

过去几年，送外“公务员化身外卖骑手，卖脱门调研基层真实工作环境”的新闻，不时在舆论场上引发关注和讨论，但雷知愚做兼职骑手的原因显然更加个人化：像做任务一样接单、送单，“给自己下班时间找些事做”。如果还要算什么额外获得，就是在进入多家店铺后厨后，以后知道该点哪家的外卖。

这样的想法并非个例。2025年7月，四川省遂宁市一位公职人员送外卖的经历引起公众关注，他说，平均每天下班送外卖3小时左右，“像打游戏，接任务、启程、完成任务、获得奖励”。

受访公职人员的年龄集中在90后、00后。他们告诉南方周末记者，自己和周围人选择在下班后送外卖、写作或开网约车，与本职工作的关联并不大，一方面可能是为了一张歌唱会门票、一副墨镜甚至一块蛋糕的额外花销，另一方面，或许更重要的，是找回一种动力和成就感：“这可能是体制内日常工作体会不到的。”一位受访者说。

降薪，看世界，认识城市

2025年7月上旬的一天，四川某县公职人员罗琳（化名）看到四川工会的微信公众号发布了一条公职人员在一定条件下可以从事体力劳动、投稿、自媒体运营等副业的通知，当晚，她下载了外卖众包软件，注册成为一名兼职骑手。

罗琳在两年前“上岸”进入当地城管执法大队。她告诉南方周末记者，注册账号前，她就觉得送外卖“有意思”，且工作时间机动。她一方面想看自己到底能挣多少钱，另一方面是作为外地人，期望通过送餐来了解这座城市，“比如哪个建筑大概在哪个位置，周围环境如何”。

受访的兼职骑手普遍认为，一天中外卖的高峰期有三个：午饭时段、晚饭时段与接近凌晨的宵夜时段。体制内的工作人员白天要按时上班，如果想做兼职，大多数人会选择下班吃完晚饭后的3-4个小时。

罗琳所在的城市，一单价格在3.5-5元间，众包骑手能自行挑选订单，但也需要拼手速，因此等她吃完晚饭再开始接单时，需要等

(责任编辑：科普)