2023年5月28日，科创上海浦东机场，地图的种国产大飞机C919首次商业执飞，海撒万众瞩目。明天忙后

滑翔，科创加速，地图的种一跃而起。海撒如同上海市默默耕耘的明天忙后航空产业链，蛰伏蓄势15年，科创直到此刻才出现在人们面前。地图的种

在过去数十年里，海撒上海是明天忙后国际先进生产要素资源的输入通道和交换窗口。这使它多年来位居全国GDP榜首。科创在此期间，地图的种与之竞争的海撒城市不在少数，而且看起身它也曾经在上次的互联网大潮中落后过，但它却从未真正被超越，反而总能在原有产业基础上长出新势能。

上海如何积蓄力量以提前培养“未来产业”？基于注册地在上海市的567家上市公司（截至2021年底）和上海产业发展格局，我们试图寻找上海经验。

城市禀赋：产业布局“大而全”且赚钱

“北上广深”一直是一线城市的代名词。因央企集群的存在，北京在上市公司数量上领先于其他三座城市，上海上市公司数量即便位居第二，也比北京少了121家（去重后）。

但在行业覆盖度上，上海则处于全国第一的位置。结合中国证监会和国家统计局对国民经济行业的划分，南方周末科创力研究中心将中国经济行业分为47类。上海覆盖了其中的41个。这和上海产业起步早和布局完善有关，也意味着上海有挖掘更多产业潜力的可能。

在上海564家（去重后）上市公司中，民营企业占比在六成以上。但在营收总量上，上海和北京一样，都是国企“挑大梁”。在这一指标上，唯一不同的是深圳。

在上海上市公司分布的热门行业中，医药制造业数据领先。这是上海在医药行业多年布局的结果。尤其是位于浦东的张江高科技园区，三十多年来坚持培养生物医药产业，如今已经成为“张江药谷”。

同时，上海在金融业也有自己的区域特点：北京的金融业多为国有银行和券商。

而上海的金融业则多为民营公司探索的综合金融。这和上海离资本市场更近密不可分。

一座城市的创新发展离不开“赚钱”。只有“赚钱”才能夯实产业基础，并形成龙头带动。上海有10个行业的企业平均利润超过10亿。这些行业也伴随着上海数次产业

(责任编辑：潮流)